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Sistema de navegación FOG insignia GSINS032C 1
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Sistema de navegación FOG insignia GSINS032C

El GSINS032C establece un nuevo estándar con una desviación del giroscopio de ≤0,005°/h, un posicionamiento inercial puro de <0,5 nm/h, una actitud de <0,005° y una búsqueda del norte de <0,03°secφ. Integra un sistema GNSS multiconstelación completo con fusión de DVL y odómetro. Sus interfaces duales RS232, RS422, CAN y RJ45 garantizan la compatibilidad con cualquier arquitectura de sistema. Con tan solo 5 kg, este sistema insignia está diseñado para misiones de navegación estratégica y levantamientos topográficos de precisión donde el fallo no es una opción.

Característica:
Medición de velocidad angular de alta precisión
Fuerte capacidad antiinterferencias
Compacto y ligero, ideal para aplicaciones con espacio limitado.
Sin desgaste mecánico, mayor vida útil
Interfaces completas, compatibles con DVL, odómetro y USBL.
5.0
design customization

    UPS...!

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    Introducción del producto

    Un sistema de navegación inercial integrado de fibra óptica combina un sistema de navegación inercial (INS) con otros sistemas de navegación, como el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS). Mediante algoritmos como el filtrado de Kalman, aprovecha al máximo las ventajas del sistema de navegación inercial (alta precisión a corto plazo y gran autonomía) y del sistema GNSS (precisión estable a largo plazo). Esta integración minimiza los errores propios de cada sistema, logra un cálculo óptimo de la posición, velocidad y actitud de la aeronave, y mejora la fiabilidad y estabilidad del sistema de navegación.


    El sistema integrado de navegación inercial por fibra óptica consta de una unidad de medición inercial (IMU), un receptor de navegación por satélite, un ordenador de navegación y una interfaz de transmisión de datos.


    El sistema de navegación inercial integrado de fibra óptica GSINS032C es un sistema miniaturizado con un volumen de tan solo 167 x 137 x 128 mm y un peso de apenas 5 kg. Compuesto por un giroscopio de fibra óptica integrado de 3 ejes, un acelerómetro de cuarzo y un módulo satelital multifrecuencia de sistema completo, este sistema se utiliza ampliamente en la navegación y la medición de actitud de vehículos aeroespaciales, vehículos no tripulados y buques.

     indefinido

    Especificaciones técnicas

    Categoría de especificación Parámetro de especificación GSINS032C
    Fuente de alimentación Voltaje de entrada18~36VDC
    Voltaje de potencia <5s
    Potencia 25°C <20W
    Parámetros de navegación Precisión de posicionamiento <0,5 nm/h;<0,15 %*D(DVL);<0,1 %*D(ODO)
    Precisión de actitud (precisión de cabeceo y balanceo) <0,005°
    Precisión en la búsqueda del norte <0,03°secφ
    Precisión de rumbo <0,03°
    RTK <2 cm + 1 ppm
    Posicionamiento de punto único <1,2 m
    Precisión de velocidad <0,02 m/s (Combinación GNSS-INS)
    Tiempo de inicialización <1-2 min
    Parámetros del giroscopio Inclinación ±1000 °/s
    Estabilidad del sesgo ≤ 0,005°/h
    Parámetros de la IMU Inclinación ±30 g
    Estabilidad del sesgo ≤ 30 μg
    Ambiental Temperatura de funcionamiento-45~+70°C
    Temperatura de almacenamiento-55~+80°C
    Otras especificaciones Producción2×RS232, 2×RS422, 1×PPS, 1×CAN, 1×RJ45
    Tasa de actualización de datos 0,1-100 Hz
    Peso <5 kg
    Tamaño 167×137×128 mm

    Solicitud

    Sistema de navegación FOG insignia GSINS032C 10
    • Control de actitud, navegación y posicionamiento de aeronaves
    • Posicionamiento y planificación de rutas de vehículos autónomos
    • Control de actitud y seguimiento de movimiento de robots.
    Nuestros diseñadores e ingenieros internos han creado innumerables diseños excelentes para clientes de diferentes sectores.
    Sistema de navegación FOG insignia GSINS032C 11
    • Navegación y posicionamiento para buques, submarinos y

    Robots submarinos (ROV/AUV)

    • Guía de misiles
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    Desde 2008, Gyrosens se ha comprometido a ofrecer productos de detección de movimiento y navegación fiables y precisos, incluidos giroscopios, acelerómetros, IMU (Unidades de Medición Inercial) y AHRS (Sistemas de Referencia de Actitud y Rumbo).
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